12月6日，一批满载巴西入口冻牛肉的“冷链专卡”从广州南沙港南站开赴，一起奔赴1800多公里外的重庆果园港，标识着粤港澳大湾区至成渝地区双城经济圈告捷开行首趟“冷链海铁联运班列”。这次开行的“海运+铁路”冷链运载班列，具有速率快、运力足、价钱牢固、运载质料可控等上风，将为两大经济区域提供优质的物流选拔。
此趟冷链海铁联运班列是在广铁集团、中铁特货与广州港的共同悉力下，充分弘扬各自规模上风，整合船埠和铁路资源，采用新式“4+1”无东说念主值乘发电箱车组，罢了了“门到门”全程冷链运载的编削举措。冻牛肉经海运到达南沙冷链，再通过冷链海铁联运班列发往重庆果园港，具有“快速到达、快速分派”的特质，把南沙冷链“大雪柜”的冷冻食物通过铁路送入家家户户的“小雪柜”，为畅达国表里贸物流供应链创造了新形式。
“为告成开行大湾区与成渝经济圈间首趟冷链海铁联运班列，咱们与广州港物流、中铁特货的业务团队反复推演物流决策，秘密初始风险，辘集老例铁路班列开行考验，逼迫完善这次冷链海铁联运班列的保险体系，全历程、全链条保险班列开行，填补了大湾区海铁联运体系冷链运载的空缺，具有较强的商场竞争力。”广州铁路物流中心南沙港铁路物流交易部司理陈韬说。
南沙港区四肢华南相差口冻品主要分派口岸之一，领有丰富的远洋、近洋航路，配备了5000余个冷冻柜插口，可情愿渊博量相差口冷冻柜的堆放条款，蓄意总库容22.7万吨，领有冷链查储一体化禀赋，可为各样入口生鲜、冷冻货品快速巡逻提供安全高效的保险，大幅度裁减客户抽象物流本钱，普及物流链时效。
南沙港联系认真东说念主默示，此趟冷链海铁联运班列让南沙冷链的奇迹范畴从大湾区可发射至成渝地区，功能更为多元化，为渊博量生鲜冷冻食物提供“端到端”一站式处理决策，较传统拖车运载本钱检朴超50%以上，较好罢了了物流降本增效。
该趟冷链海铁联运班列的告捷开行开yun体育网，标识着粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈在物流规模的联动发展，为国度冷链运载新通说念建树注入新活力。