冬已至，客亦来。
11月12日-13日，重庆将举行2024陆海新通说念佛济发展论坛（下称陆海新通说念论坛）、西部陆海新通说念省际协商合作联席会议（下称省际联席会议）第四次会议、中国—东盟法治论坛、中国（重庆）—东盟物流行业合作会议、陆海新通说念国际物流展览会等一系列步履，共谋陆海新通说念改日发展。
老挝等国度政要和企业代表、国度关系部委代表、多个兄弟省区市的关系负责东说念主皆聚重庆，共赴“陆海之约 ”。
算作新兴的国际营业通说念，陆海新通说念已袒护全球125个国度和地区的542个港口，发展势头可见一斑。这场跳动山海的约会，将再次凝合共鸣、引发协力，必将为通说念发展注入新的能源。
2024年10月27日，在位于沙坪坝区的重庆国际物流关键园区继续村中心站，门吊在装运货色集装箱，一片冗忙有序的形势。特约照相孙凯芳摄
上届论坛的建议正迟缓落到实处
共商共建分享，是陆海新通说念发展的核神态念，亦然让它八成迅猛发展的主要原因。
旧年11月，陆海新通说念佛济发展论坛初度在重庆举行。参会嘉宾们犯言直谏，为拓展通说念设备的广度、深度，暴戾了好多谨慎的建议。
比如，合伙国贸发会议全球化与发展计谋司经济事务官员王大为暴戾，陆海新通说念要合手续强化供应链，辞让风险；国际货运代理协会合伙会总办事格雷伯·斯蒂芬建议，要让数字技能加速与通说念和会，擢升通说念的竞争力。
关于这些建议，重庆费事消化、积极落实。
以数字化为例，陆海新通说念运营有限公司依托区块链技能，设备了“陆海链”数字栈单平台，让“一单制”向数字化转型，不仅镌汰了单证处理和流转时刻，还惩处了纸质栈单传递效力低、易批改等问题。
当今，陆海新通说念的数字栈单签发已蔓延至中越、中老跨境铁路班列，并奏效完成了中新跨境营业数字栈单合作姿色一阶段测试。本年1-9月，重庆签发数字栈单3911票、增长735.7%。
再如，本年10月，重庆让陆海新通说念和中欧班列的运营平台联袂，共同组织、运营了“东盟快班”，买通了陆海新通说念与中欧班列在重庆无缝衔尾的“终末一公里”。此举，与旧年嘉宾暴戾的“但愿能有更多伙伴为陆海新通说念注入产业链供应链因素，构建造成更为多元绽开的供应链管事生态圈”的建议相契合。
市政府港口物流办关系负责东说念主示意，本年的陆海新通说念论坛，依旧“干货”满满，不仅有稠密众人建言献计，还会发布通说念指数、签署合作公约等。
联席会议让“13+2”省区市加速造成协力
相较于陆海新通说念论坛的“博采众议”，联席会议更像一场“家庭会议”——它召集通盘签署了共建通说念框架公约的兄弟省区市一说念，斟酌各巩固通说念设备中的问题，商讨惩处决策，笃定改日发展的处所。
前三次会议拆伙昭着，异常是审议了包括铁海联运“一单制”试点职责鼓舞决策、沿线省区市政策需求年度清单、沿线省区市跨区域合作职责决策等伏击文献，为通说念发展提供了处所与旅途。
比如，联席会议毅力的沿线省区市跨区域合作职责决策，笃定了栽种西部陆海新通说念“跨区域合作平台”，随后“13+2”省区市按照各自情况，选拔不同的主体加入到跨区域合作平台中。
死心第三次会议，已有11个省区市加入跨区域平台中。据悉，本次会议时间，还会有其他省区市加入跨区域平台，进一步推动西部陆海新通说念“妥洽品牌、妥洽司法、妥洽运作”。
除了绸缪通说念的发展，联席会议还有一个伏击作用：促进通说念共建省区市的省际互助。
重庆市政府港口物流办关系负责东说念主示意开yun体育网，纵不雅全球的物流大通说念，也惟有西部陆海新通说念设有联席会议机制，其履行就但愿共建通说念的各方八成“心往一处念念，劲往一处使”，摒除道不相谋的念念法，完了合作共赢。
2024年10月27日，在位于沙坪坝区的西部陆海新通说念重庆无水港，龙门吊在装运货色集装箱，一片冗忙有序的形势。特约照相孙凯芳摄
当今来看，效果达到了预期。
如重庆与湛江通过互访雷同，通达了“重庆—湛江—粤港澳大湾区”“广州—湛江—继续村—莫斯科”“重庆—湛江—海南自贸港”以为3条海铁联运班列清亮。
西藏与陕西、甘肃、宁夏共同签署《鼓舞中尼营业陆路通说念合作设备公约书》，加速鼓舞中尼营业陆路通说念设备；与青海省关系部门就久了中尼印国际物流露说念佛济合作缔结意向书，共建分享西部陆海新通说念。
亦然在省际互助的理念下，“13+2”省区市共创的陆海优品群众管事平台于2023年底妥当上线。死心当今，平台累计入驻合作商家200余家，商品数1100余款，居品袒护国内16个省区市及国外13个国度和地区，推动广西柑橘、四川会理石榴、西昌葡萄、陕西苹果等陆海优品出口泰国、越南等国度，累计出口超2.7亿元。
重庆合手续作念好通说念发展的“圭臬生”
陆海新通说念论坛和省际联席会议，都是通说念发展之路的伏击助力，它们之是以在重庆举行，源于重庆在通说念上的地位和作用。
早在2017年，重庆与广西协力，让陆海新通说念妥当开行，重庆便成为这条通说念最早的倡议者。2019年，《西部陆海新通说念总体绸缪》妥当发布，重庆成为通说念的运营组织中心，肩负推动通说念省际互助、管事通说念举座发展的任务。
在此布景下，重庆积极说明运营组织中心作用，推动通说念设备不断赢得新进展。
在运营设备上，重庆最初造成了铁海联运班列、国际铁路、跨境公路三种物流面孔。本年1-9月，重庆经西部陆海新通说念3种主要输送组织花式共输送18.33万标箱，同比增长45%；货值348.75亿元，同比增长80%。其中，重庆开行铁海联运班列数目占沿线省区市总量近3成。
在放射带动上，重庆组织确立了西部首个国外仓管事定约，推动重庆企业在老挝、泰国、新加坡等8个国度新设9个国外仓；推动我市1-9月对东盟收支口804.6亿元、同比增长5.3%。
在产业赋能上，重庆制定了“渝车出海”西部陆海新通说念的抽象物流惩处决策，1-9月管事整车出口30.7万辆、增长约32%，出口额277.2亿元、增长36.7%。重庆关键港产业园提速设备，本年以来，连合签约开工姿色86个，总投资额659.34亿元。
2024年8月15日，在位于沙坪坝区的继续村中心站，重庆造新能源汽车正在装箱，行将搭乘国际班列销往国外。通信员郭晋摄
在金融改换上，重庆上线了“长江渝融通”大数据平台，为金融精确定位管事对象提供支合手。1-8月，银行业投放铁路输送单证收支口营业融资金额1.5亿元，保障业签单货运保障、出口信用保障保额1167.3亿元。
重庆市政府港口物流办关系负责东说念主示意，以本次陆海新通说念系列步履为机会，重庆会合手续作念好通说念发展的“圭臬生”，推动通说念设备迭代升级，更好放射西部、管事寰球、贯穿东盟、融入全球，为当代化新重庆设备提供有劲撑合手，为寰球发展大局作出更大孝敬。